Bamin explica desmobilização de obras no Trecho 1F da FIOL (Uruçuca-Ilhéus)

O blog Agravo trouxe nesta terça-feira (01/04) que a Bamin (Bahia Mineração) rescindiu o contrato com a Prumo Engenharia, empresa responsável pela construção do Trecho 1F da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL 1), localizado em Uruçuca, no sul da Bahia. Com a paralisação das obras, cerca de 300 trabalhadores que ainda atuavam no canteiro começaram a ser demitidos. O empreendimento já havia empregado até mil pessoas no auge das atividades.

Em nota encaminhada ao blog Agravo, a Bamin confirmou a desmobilização do contrato de obras do Trecho 1F da FIOL 1, entre Uruçuca e Ilhéus, mas afirmou que concluiu a fase inicial da construção. A medida foi iniciada nesta segunda-feira, de 31 de março de 2025,

A empresa informou ainda que a ERG, controladora da Bamin, já investiu R$ 784 milhões no projeto desde o início da concessão, em 2021. Apesar do encerramento desta etapa, os serviços de manutenção seguirão ativos, e as obrigações socioambientais do Projeto Integrado Pedra de Ferro serão mantidas. A companhia reforçou que continua buscando investidores para avançar na implantação da ferrovia.

Confira a nota na íntegra:

A BAMIN, empresa subsidiária do Grupo ERG, informa que o contrato de obras da Ferrovia de Integração Oeste Leste (FIOL I), no trecho entre os municípios entre Uruçuca e Ilhéus, será desmobilizado a partir do dia 31 de Março de 2025, concluindo a fase inicial da construção da ferrovia, iniciada em 2023. Até o momento, a ERG investiu R$ 784 milhões na ferrovia, desde o início da concessão em 2021. É importante informar que, mesmo com a finalização deste contrato, os serviços de manutenção serão mantidos e todas as obrigações socioambientais relacionadas ao Projeto Integrado Pedra de Ferro continuarão a serem executadas. A ERG permanece em busca de investidores que possam apoiar a implantação do projeto.